Description produit :

La Battery Disconnect Unit, ou BDU, est une sous-unité placée à l’intérieur ou à l’extérieur du système de batterie dans les véhicules entièrement électriques ou hybrides.

Elle peut être installée à l’intérieur du boîtier de la batterie, soit au niveau du pack de cellules, soit sur le dessus du niveau du module de cellules (emplacement dit « penthouse ») sous les sièges arrière.

Cette sous-unité est chargée de surveiller, d’activer et de désactiver le système de batterie haute tension.

Elle (dé)connecte les empilements de cellules de batterie au groupe motopropulseur haute tension du véhicule et aux dispositifs de charge, et effectue la détection de surintensité et les interruptions connexes.

Éléments principaux :

• Économie d’espace
• Installation et intégration faciles
• Bonne dissipation de la chaleur
• Bonne isolation électrique

Avantages :

• Interfaces HT localisées ou connecteurs HT à fiches
• Conception de petit volume :
  • Poids : 5 kg
  • Volume : 5,6 litres
• Différents contacteurs et composants de coupure :
  • Contacteurs principaux / Contacteurs pour la charge DC
  • Circuit de précharge
  • Fusible HT
  • Pyro Fuse ou Pyro Switch (pour une coupure irréversible du circuit)
• Adaptation à différents modèles de batteries
• Mesures de tension, de courant et de température